Если разговор заходит о ремонте автомобиля, чаще всего человек представляет себе механические поломки каких-либо узлов и агрегатов транспортного средства или работы с электрикой. Однако, есть такой вид ремонта, который влияет не только на технические, но и на видовые качества автомобиля - это кузовной ремонт. Его итогом являются внешние изменения, доработки кузова и исправление множества других проблем.

Кузовной ремонт в целом включает в себя такие действия, как: восстановление, обновление, либо модернизацию кузова автомобиля. На самом деле это очень широкое понятие, включающее в себя сотни видов различных работ.

Чаще всего прибегают к кузовному ремонту в случае какой-либо аварии или ДТП. В данном случае повреждается не механика или электрика автомобиля, а его металлические или пластиковые элементы. Выправление вмятин, устранение крупных и мелких повреждений, замена элемента, восстановление элемента - в данном случае нельзя просто взять и поменять деталь на новую. В любом случае понадобится правка и подгонка той или иной детали кузова.

Кузовной ремонт, так же, требуется в том случае, если автовладелец решает каким-либо образом модернизировать или изменить внешний облик своего автомобиля. В этом случае элементы кузова либо создаются строго под заказ, либо изменяются уже существующие.

Вдобавок, кузовной ремонт не всегда подразумевает замену или добавление чего-либо. Часто он требуется для, например, нанесения защитного покрытия на металлические элементы кузова или модернизации отдельных элементов под какие-то особые задачи. Так же, может удаляться коррозия с элементов кузова или устраняться незначительные повреждения - царапины и сколы.

Кузовные работы можно условно разделить на простые и сложные. К простым относятся: обработка кузова и его элементов, удаление царапин  и мелких вмятин (например от летящих камней). К сложному же кузовному ремонту относится восстановление кузова автомобиля после аварии или длительного перерыва в эксплуатации, когда кузов автомобиля мог повредиться в силу чисто климатических причин и коррозии. Тут уже применяются различные методы ремонта в различных сочетаниях: выправление, ковка, подгонка, изменение геометрии, замена стёкол, грунтовка, окраска, лакирование и пр.

Бывает и так, что после ДТП, повреждения кузова выглядят незначительными и человек не придаёт им особого значения. Однако, это распространённая ошибка многих автовладельцев, ведь в случае любого более-менее серьёзного ДТП нарушается важный параметр - геометрия кузова.

Геометрия кузова автомобиля создаётся не только с целью придать ему уникальный и привлекательный внешний вид, но и для того, чтобы во время столкновения принимать на себя удар, изгибаясь и проминаясь только лишь в определённых местах. Это позволяет сохранить жизнь водителю и пассажирам. Именно поэтому эксплуатация автомобиля с повреждённым кузовом может представлять определённую опасность - при повторном столкновении элементы кузова уже не смогут правильно справиться с возникшим ударом и взять его на себя.

Именно поэтому восстановление геометрии кузова - это одна из самых сложных, ответственных и важных кузовных работ, пренебрегать которым не стоит. Для восстановления геометрии используются современные компьютерные технологии, с помощью которых выявляются контрольные точки, по которым и восстанавливается кузов автомобиля.

Ещё одной разновидностью кузовного ремонта является вакуумный ремонт, с помощью которого устраняются вмятины на кузове.

Если же на кузове имеются мелкие дефекты (сколы и трещины), то производится полировка для устранения всех дефектов.

Когда автовладельцу хочется придать своему автомобилю новизны и блеска, а так же защитить его от влияния окружающей среды, применяется защитная полировка, суть которой состоит в нанесении на поверхность кузова особого воскового или силиконового состава.

Завершающим этапом многих кузовных работ является покраска кузова автомобиля. Этот процесс не так прост, как кажется, и требует соблюдения массы параметров для получения идеального результата "как с завода". Тут учитывается само оборудование, профессионализм маляра, температура в сушильной камере, чистота воздуха и многое другое.

Подводя итог, хотим сказать, что практически все кузовные работы выходят за рамки умений и познаний абсолютного большинства автовладельцев. Если механические работы могут быть выполнены даже неопытным человеком, то за кузовные лучше вообще не браться, ведь они требюут большого опыта, массу оборудования и практических знаний.

Наши мастера больше чем за десятилетие накопили большой опыт в выполнении кузовных работ любой сложности. Нам абсолютно не важно, с проблемой какой сложности вы обратитесь к нам, ведь мы уверены в том, что сможет решить её в установленные сроки и с превосходным качеством исполнения.

Приезжайте в нашу автомастерсую "Траст Авто" на Васильевском острове и вы останетесь довольны!

Аппарат для профессионального использования при выполнении кузовных работ по выравниванию металлических поверхностей и односторонней точечной сварки. Аппарат питается от трехфазной сети переменного тока 380В, компенсационные цепи рабочего напряжения обеспечивают стабильность работы даже при провалах напряжения и обеспечивают превосходный результат работы. Панель управления защищена пластиком, стойким к износу. Большой ЛСД монитор с голубой подсветкой обеспечивает отличную читаемость рабочих параметров. Простота и понятность в управлении обеспечивает быструю и эффективную настройку параметров сварки разных металлов.  Уникальное устройство поддержки кабеля пистолета обеспечивает простоту и удобство работы. Сварочный аппарат может использоваться для таких операций, как: выравнивание поверхности, односторонняя точечная сварка и пайка металла. Комплект аксессуаров, входящих в поставку, поможет Вам выполнить любую работу.

Коротковолновая инфракрасная сушка  предназначена для вспомогательного использования при ремонтных работах малого и среднего масштаба в кузовных мастерских и автосервисах. Эти ИК-излучатели незаменимы при местном ремонте, т.к. существенно сокращают временные и материальные затраты на один обрабатываемый элемент. Данная установка достаточно манёвренна, что позволяет увеличить производительность труда.

Излучатели на основе углеродной нити позволяют сушить окрашенные поверхности на металле, нагревая металл изнутри. Стойка с механической системой изменения высоты и угла наклона, дает возможность установить лампы на требуемой высоте.

Особенности конструкции :

• Три нагревательных элемента длиной 540 мм.по 1100 Вт. ;
• Время и температура задаются с пульта управления;
• Каждый излучатель может контролироваться отдельно;
• Универсальная система фиксации – излучатель может быть зафиксирован в любом положении.;
• Коротковолновая кварцевая инфракрасная лампа рассчитана на 5000-7000 рабочих часов;
• Запатентованные отражатели из нержавеющей термостойкой стали;
• Жидкокристаллический дисплей — вольтметр;
• Выставление параметров температуры;
• Влагозащищенный тумблер;
• Пневмоцилиндр для легкого легкого выбора высоты рассчитан на более чем 10000 подъемов;
• Алюминиевая стойка надежная и легкая;
• Алюминиевые торцы;
• U – образное образное основание на колесиках позволяет подкатить сушку непосредственно под машину — между колесом.